Σχετικά με το δημοσίευμα του Defencenet.gr. πρεπει να ειπωθούν τα εξής :
ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΝΕΚΤΕΛΕΣΤΟ ΤΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ 37α από τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ...Πάνω από το 95% του συνόλου των χρημάτων που διεκδικεί ο ΟΣΕ από τα Ναυπηγεία, αφορά στην ΜΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ Π.Σ. 37α από τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ..Το πρόβλημα επομένως είναι η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ ΝΑ ΜΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΗΝ Π.Σ. 37α, επειδή θεώρησαν ότι θα έπρεπε να γίνει αναπροσαρμογή του τιμήματος. Η Προγραμματική Σύμβαση 37α ( Π.Σ. 37α) αφορούσε την Ανακατασκευή 65 βαγονιών του ΟΣΕ. Από το Σύνολο των 65 βαγονιών τα Ναυπηγεία ανακατασκεύασαν και παρέδωσαν στον ΟΣΕ 3 μόνο , 13 βαγόνια παραμένουν στις Εγκαταστάσεις των Ελληνικών Ναυπηγείων άλλα στο στάδιο των τελικών δοκιμών, και άλλα στο στάδιο του Εξοπλισμού..ΕΝΩ τα υπόλοιπα 49 βαγόνια σαπίζουν στις Εγκαταστάσεις του ΟΣΕ, και δεν ανακατασκευάστηκαν ποτέ από τα Ναυπηγεία, αφού η Διοίκηση των Ναυπηγείων αποφάσισε να μην προχωρήσει στην ολοκλήρωση της Σύμβασης θεωρώντας την ασύμφορη για τα Ναυπηγεία...
Πραγματικά η Διοίκηση της THYSSENKRUPP (ιδιοκτήτρια κατά 100% των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ πριν από τον Σαφά, και τώρα κατέχουσα το 25% των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ… ενώ το υπόλοιπο 75% το κατέχει ο Σαφά) προχώρησε τον Οκτώβριο του 2006 σε μία μαϊμού απόσχιση της Διεύθυνσης Τροχαίου Υλικού του Ναυπηγείου ( της Διεύθυνσης που ασχολείτο με την κατασκευή Τρένων). Την Διεύθυνση των Τρένων που απέσχισε η THYSSENKRUPP από το υπόλοιπο Ναυπηγείο την ονόμασε Εταιρεία τροχαίου Υλικού Ελλάδος Α.Ε. ( Ε.Τ.Υ.Ε Α.Ε.) . Η Εταιρεία αυτή που είχε προκύψει από την απόσχιση της Διεύθυνσης που ασχολείτο στα Ναυπηγεία με την κατασκευή των Τρένων ήταν Θυγατρική των Ελληνικών Ναυπηγείων. Συγκεκριμένα τα Ελληνικά Ναυπηγεία κατείχαν το 100% των μετοχών της ΕΤΥΕ ( της εταιρείας που είχε προκύψει από την απόσχιση της Διεύθυνσης που ασχολείτο στα Ναυπηγεία με την κατασκευή Τρένων) από τον Οκτώβριο του 2006 έως και το τέλος του Σεπτεμβρίου του 2007. Τον Οκτώβριο του 2007 η ΕΤΥΕ πουλήθηκε εικονικά σε έναν Γερμανό απατεώνα ονόματι Dr Meyer. O Meyer μετά από 18 μηνες σταμάτησε να πληρώνει τους Εργαζόμενους.. και τελικά οδήγησε σε Πτώχευση την ΕΤΥΕ… Οι Εργαζόμενοι που εργάζονταν στην Διεύθυνση των Τρένων του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά μεταβιβάστηκαν χωρίς την θέλησή τους στην Εταιρεία μαϊμού ΕΤΥΕ, και μέχρι σήμερα παραμένουν για 23 μήνες απλήρωτοι…
Η Δημιουργία της εταιρείας μαϊμού ήταν μία πλεκτάνη των Γερμανών της THYSSENKRUPP προκειμένου να απολύσουν 208 άτομα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά που εργάζονταν στην Διεύθυνση των Τρένων χωρίς δεδουλευμένα και αποζημιώσεις…
Οι εργαζόμενοι της Διεύθυνσης Τροχαίου Υλικού ουδέποτε δέχτηκαν ως εργοδότη τους τον Meyer, ουδέποτε συμφώνησαν με την μεταφορά τους στην εταιρεία μαϊμού ΕΤΥΕ… αντίθετα κατέφυγαν στην δικαιοσύνη… διεκδικώντας την Εργασιακή τους σχέση με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και την καταβολή των δεδουλευμένων τους… .Το αποτέλεσμα ήταν ότι οι Εργαζόμενοι κέρδισαν Πρωτόδικα 3 αποφάσεις…
Οι Αποφάσεις αυτές αποφαίνονται ότι : ΔΕΝ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ...ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΕΝΑ ΜΟΡΦΩΜΑ και ότι έγινε μια εικονική πώληση ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΛΥΘΟΥΝ OI ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΤΡΕΝΩΝ ΤΟΥ ΝΑΥΠΗΓΕΙΟΥ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ ΧΩΡΙΣ ΔΕΔΟΥΛΕΥΜΕΝΑ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ...ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΩΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΕΡΓΟΔΟΤΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ..ΕΠΙΒΑΛΛΟΥΝ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΜΗ ΤΩΝ ΔΕΔΟΥΛΕΥΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ.. ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ...
Στις 8 Φεβρουαρίου στο Εφετείο Αθηνών συζητήθηκε η σχετική υπόθεση που αφορά την τύχη των εργαζομένων της Διεύθυνσης των τρένων του ναυπηγείου Σκαραμαγκά… Οι Εργαζόμενοι έχουν απεριόριστη εμπιστοσύνη στην Ελληνική Δικαιοσύνη…και περιμένουν να δικαιωθούν πολύ σύντομα και από το Εφετείο, όπως άλλωστε δικαιώθηκαν και Πρωτόδικα…
Δεν είναι δυνατόν οι Έλληνες δικαστές να νομιμοποιήσουν μια εταιρεία μαϊμού (την ΕΤΥΕ), όταν δεν είχε άδεια λειτουργίας…
Δεν είναι δυνατόν οι Έλληνες δικαστές να νομιμοποιήσουν μια εταιρεία μαϊμού (την ΕΤΥΕ), όταν δεν είχε το ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο 300.000 Ευρώ που προβλέπεται για τις περιπτώσεις απόσχισης εταιρειών…
Δεν εχει νόημα να γίνει αναφορά στην πληθώρα εκείνων των στοιχείων… που αποδεικνύουν την παρανομία της δημιουργίας της ΕΤΥΕ από τα Ελληνικά Ναυπηγεία με σκοπό την απόλυση των Εργαζομένων της Διεύθυνσης Τρένων του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά χωρίς δεδουλευμένα και αποζημιώσεις…Εξάλλου όλα αυτά τα στοιχεία εκτίμησαν και οι Πρωτοδίκες που εξέδωσαν 3 αποφάσεις υπέρ των εργαζομένων..
Το περίεργο είναι ότι παρότι υπήρχαν δικαστικές αποφάσεις που αποφαίνονταν περί του παρανόμου της ίδρυσης της ΕΤΥΕ από τα Ελληνικά Ναυπηγεία, ευτραφής υπουργός και ο αναπληρωτής του… επιχειρηματολογούσαν, και μάλιστα εντός του Κοινοβουλίου… υπέρ της νομιμότητας της Εταιρείας ΕΤΥΕ…. Ας ελπίσουμε ότι οι 2 αυτοί αγωνιστές της Δημοκρατίας δεν θα επέμβουν στο έργο των Εφετών…
Το defencenet.gr, αναφέρει ότι η THYSSENKRUPP πώλησε στην εταιρεία μαϊμού τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που απέρρεαν από τις Συμβάσεις του Ναυπηγείου με τον ΟΣΕ.. Αυτό δεν είναι ακριβές... πολύ θα ήθελε η THYSSENKRUPP να είχε συμβεί αυτό, αλλά αυτό απαιτούσε και την συναίνεση του ΟΣΕ που ήταν ο πελάτης… Ο ΟΣΕ με τα Ναυπηγεία υπέγραψε…τα Ναυπηγεία αναγνώριζε και αναγνωρίζει ως αντισυμβαλλόμενο , και όχι τον απατεώνα Meyer… KAI KAMIA ETYE….
Ασχοληθείτε λίγο με την εταιρεία μαϊμού…να δείτε και το ρόλο κάποιων συνδικαλιστών στα σχέδια των Γερμανών προκειμένου να οδηγήσουν στην ανεργία τους εργαζόμενους της Διεύθυνσης των Τρένων του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά, και να κλείσουν μια Παραγωγική μονάδα… χάνοντας έτσι και ως χώρα και την σχετική πολύτιμη τεχνογνωσία…
